**** Hostel Letna Unterkunft Praha 7

Hostel Praha 7 Letna Unterkunft in Prag: Appartement Letná I befindet sich in einer ruhigen Gegend von Prag 7, nicht weit von der Ausstellungsgelände National Gallery of Modern Art und Technischen Museum. Das Apartement ist ausgestattet mit einer Küche und Internet und ist geeignet für maximal 7 Personen.

Hauptstadt Prag 7 Apartement Letná Unterkunft:
Apartement Letná besteht aus zwei separaten Schlafzimmern, verfügen über 5 Betten, mit 2 Zustellbetten oder Babybett (gratis). Teil der Unterkunft WC, Bad mit Dusche. Natürlich auch mit Sat-TV, DVD-Player und CD-Player.

Appartement Letná Unterkunft in Prag Verpflegung:
Die moderne und voll ausgestattete Küche, Kühlschrank, Mikrowelle und Kaffeemaschine ermöglichen ihren eigenen Zubereitung von Verpflegung und Erfrischungen. Essen können Sie aber auch in einigen der vielen Restaurants in der Nähe.

Letná Unterkunft Apartement in Prag 7 Dienstleistungen:
Zur Verfügung gibt es hier ein Computer mit Internet-Anschluss + WLAN (kostenlos), Minibar (kostenlos). Fön, Bügeleisen, Waschmaschine. Klimaanlage für einen angenehmen Aufenthalt im Sommer. Parkhaus (kostenlos). Haustiere erlaubt, die Karte (kostenlos).

Urlaub in Prag Appartement Unterkunft Sommer Aktivitäten in der Umgebung:
Das Apartement ist entfernt von der historischen Mitte von der Hauptstadt Prag 3 Stationen mit der Straßenbahn oder 10 - 15 Minuten zu Fuß. In der Nähe befindet sich Letenské sady Park, Fußball-Stadion des AC Sparta Praha und T-Mobile Eishockey-Arena. Letná ist einer Anhöhe am linken Ufer der Moldau aus Holesovice und Bubenče.

Hauptstadt Prag Unterkunft Letná Apartement Asflüge:
Die Letná-Standseilbahn (tschechisch: Lanová dráha na Letnou oder kürzer auch Lanovka na Letnou) war eine Standseilbahn, die zwischen der tschechischen Hauptstadt Prag und dem umliegenden Hügel Letná verkehrte. Die Eröffnung erfolgte wie bei der Petřín-Standseilbahn 1891 als Wasserballastbahn. Sie war ursprünglich auch als Letná-Drahtseilbahn oder Drahtseilbahn auf die Letná-Höhe bekannt und wurde 1903 von František Křižík nach eigenem System elektrifiziert. Im Jahre 1916 wurde die Bahn im Zusammenhang mit dem Ersten Weltkrieg bis auf weiteres stillgelegt und bis heute nicht mehr wiedereröffnet.
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